比亚迪“间接供应商”靠“一张膜”年入7亿,福建表兄弟持股95%背靠家族IPO

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销售收入与上年基本持平,利润却大幅缩水。这种反差背后,是电动化转型的高昂成本,也是全球市场竞争加剧的缩影。曾经靠燃油车稳赚的时代正在远去,大众不得不面对一个现实:规模不再等同于效益。

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从长远视角审视,小鹏汽车的媒体代表拒绝置评。小米方面暂未回复置评请求。

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从长远视角审视,3月5日晚,比亚迪发布了第二代刀片电池和“闪充中国”战略。

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